La diagnosis indica defectos, Barcelonesa no le da importancia

Después de que ayer se volviera abrir el cierre de mi Peugeot 407 Coupé mientras estaba cerrado, esta mañana he vuelto a acudir al concesionario Peugeot Barcelonesa para ver si la máquina de diagnosis era capaz de leer algún registro de error.

Me he llevado una sorpresa cuando he visto en la pantalla de la máquina de diagnosis el texto “Presencia de defectos” en varias ocasiones.
Los grupos afectados por los defectos eran los siguientes:
1- Autorradio (407 RD4)
2- Detección de sub-inflado (407 DSG)
3- Calculador motor (407 DCM3,4 RHR)
4- Calculador ABS o ESP (407 ESP8.1)

En primer lugar el Jefe del Taller se ha quedado sorprendido por los resultados.
El error de la autorradio lo consideraba “normal”, “aparece siempre en tu coche” aclaró.
El error en la detección de sub-inflado me ha dicho que era por tener una rueda floja (aunque en el detalle del defecto indicaba ESP). Así que me ha inchado la rueda.
El error en el calculador motor cree que viene de una prueba que realizaron el otro día delante mío, aunque el otro día se aseguraron que habían borrado todo registro de error (eran dos personas: el Jefe del Taller y un mecánico llamado Oscar).
El error en el calculador ABS o ESP, era un “defecto permanente”, él me justificaba que quizás me aparecía porqué me había saltado el ABS o ESP en alguna ocasión…

Como no tenía nada claro que pasaba, he pedido que borraran todo error y volvieran a pasar diagnosis. Así lo han hecho en varias ocasiones, y el resultado ha sido siempre el mismo, aunque algún defecto ha aparecido como “defecto fugitivo” en vez de “defecto permanente”.

Parecía que realmente había alguna avería, pero ellos no lo tenían claro, así que han vuelto a eliminar todo registro de errores y me han dicho que circulara unos minutos con el coche para que este eliminara totalmente los registros de error que tenía almacenados. Así lo hice, pero el resultado fue el mismo, defectos en autorradio, ABS o ESP y sub-inflado.

El Jefe de Taller de Peugeot Barcelonesa no sabía que decirme, aunque creía que no era una avería. Me ha resumido el problema en la siguiente frase:

“en la electrónica, a veces haces algo tres veces, y dos veces funciona bien, pero una no, y no busques explicaciones, porqué no vale la pena”

Ahora entiendo todo.

Mi Peugeot 407 Coupé se abre solo a veces, debe ser una de las tres veces que me comenta él. Lo mejor es no perder más el tiempo, aceptar que es un problema electrónico y dejarlo estar…

Otra cosa que también me ha impresionado y mucho es lo siguiente. Durante estos meses me han vendido la moto con que no podían hacer nada por que no podían reproducirlo, no dejaba error en la diagnosis, no habían pruebas. Ahora tengo vídeos del mal funcionamiento de ciertos aspectos eléctricos y electrónicos de mi 407 Coupé, dispongo de personas que han comprobado que el coche se abre solo, y por primera vez la máquina de diagnosis deja registro de errores en diferentes partes (todas eléctricas) del coche. Ahora que tienen toda esta información, la que me pedían en primera instancia, no pueden hacer nada.

¿Pero que esta pasando con mi 407 Coupé y con Peugeot y Peugeot Barcelonesa?

PD: Pude realizar con el móvil una foto de parte de los defectos que mostraba la diagnosis y que Barcelonesa restó importancia:

2 Comentarios

• 

  Por Julián, 17/12/2009 @ 7:43 pm

  Claro… si la electrónica es así es puro azar, es como la ruleta, de verdad que estos de Peugeot son unos lumbreras… Espero tener mejor suerte con el mio que precisamente es el mismo modelo que el tuyo pero sin el JBL… (Despues de lo leido me alegro de no haberselo puesto)

  Suerte

• 

  Por gearbox, 18/12/2009 @ 1:14 am

  Por la parte que me toca (ingeniero electrónica y automática) te dire que la electrónica no falla “asi porque si” ni es “una ruleta”. Si algun componente del sistema electrico/electronico falla y la BSI no tiene tipififaco ese error es posible que se muestre como diferentes errores, dependiendo del estado del calculador; hasta es posible que sea un error de comunicación…
  Por otro lado, el enchufar un ordenador al coche para que muestre fallos… que tipo de fallos crees que “leera”?, “debilidad de soldadura en subchasis”, “perdida de estanqueidad del 3 segmento del 2 piston”…. ? lo normal es que muestre errores detectables y registrados por las diferentes centralitas de la red, que en la mayoría suele ser de carácter electrico; es más, si circularas sin una rueda sólo te saldría el fallo del captador de presión .
  Pero vamos, como todo fallo o avería es reparable; el problema es encontrar a alguien lo suficientemente capacitado para diagnosticar qué es lo que no funciona bien en tu coche.

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