Comments for Peugeot 407 Coupé

Comment on Presentación by Roberto

Roberto — Fri, 24 Jun 2011 09:52:57 +0000

Tengo un 407 coupe v6 HDI Pack y te entiendo perfectamente…de peugeot ya pase hace tiempo porque lo unico que hacen es dar largas, mi coche el dia que me lo entregaron tuvo que volver con 3 km al concesionario y ya se paso dos dias alli, y asi hasta el dia de hoy yo creo que te acostumbras y todopero ya veras cuando pases a las averias mas gordas…me refiero a FAP y EGR y fuera de garantia ya veras que gracia. en fin… que mas peugeot no me compro.

Comment on Los sensores de aparcamiento vuelven a fallar by Daniel

Daniel — Sat, 04 Jun 2011 18:21:28 +0000

Hola tengo un Peugeot 407 coupe con el cambio automático… hará un año iba por la autopista a trabajar a las 6 de la mañana y el cabron del coche empieza a decirme que falla la bateria, el asp, luces, dirección asistida, todo… a las 6 de la mañana aun de noche sin luces pues….
le cambiamos la batería todo bien hasta el verano que un dia en tráfico se me calento el motor exageradamente tuve que pararlo… dejo de ir el aire acondicionado un jaleo… lo arreglo y el mismo dia ( 2/6/11) por la tarde volviendo a mi casa se me para el coche y me falla la direccion asistida… alternador a la mierda ( el coche aun esta en el taller hoy es dia 04/06/11) las marchas no me van bien y al ser automatico es un problemon, desde hace 2 años que cuando el coche lleva una hora en marcha si intentas acelerar fuerte te salta la marcha y cuando entra te da un golpe muy fuerte…. y por lo visto vale un paston arreglarlo… el gps lee el cd cuando le da la gana. Costo un dineral nuevo al ser la Special Edition y ahora me dan 3500 euros por el!!! INCREIBLE.. y no lo puedo vender ya que estaría estafando al comprador!!! así que nada a meternos el coche por el culo no nos queda otra.
Saludos al propietario de esta web, Felicidades y gracias por dejarnos expresar.

Comment on Los astrofísicos de Barcelonesa by Francisco Javier Ortiz Villar

Francisco Javier Ortiz Villar — Tue, 15 Mar 2011 19:25:47 +0000

Poseo un 407 Confort Pack lo compre en el año 2004 posiblemente sea el primer 407 vendido en España.
Al mes de acabarse la garantía primera averia: cremallera de direccion 2000€ de averia
Al poco tiempo el motor que regula la altura de un foco 1300€ todas las tuberias del climatizador 400€ dos rotulas 1200€ todo esto sin cumplir el coche 80000km.
Ahora el volante de inercia me a comentado un mecanico mas de 2000€
Y algun otro problemilla que no te comento pero es un suma y sigue.
Puede sumar lo que llevo gastado en la mierda del 407.
Un saludo

Comment on Autofácil ya ha contactado con Peugeot by Toni Navarro

Toni Navarro — Thu, 20 Jan 2011 06:13:40 +0000

Solo quiero decir que tengo un 407 coupe igual al tuyo con la unica diferencia del motor,(2.2 gasolina),y a mi tambien me ha dado problemas desde el primer dia.lo primero fueron los elevalunas,no funcionaba el mando de la puerta del conductor,induca continuamente fallos en las luces,ESP,AIRBAGS y demas sensores electricos,ahora mismo tiene 88000 km y ya se le ha tenido que hacer embrague.me dejo tirado en una ocasion echando humo y sin funcionar nada.la radio funciona como quiere,a veces suena pero en la pantalla del GPS no se ve nada,completamente negra.por cierto,el GPS es de lo poco que funiona bien.en fin,que esteticamente el coche enamora pero es un verdadero fiasco.he hablado con multitud de gente que posee un peugeot y la mayoria han tenido problemas por lo que el tema electronica parece mas bien un mal endemico de la marca.por cierto,yo compre el mio en sabdell en 2006.saludos y espero que puedas solucionar todo este embrollo

Comment on Los sensores de aparcamiento vuelven a fallar by ebm

ebm — Sat, 25 Dec 2010 20:50:20 +0000

A ver si hay suerte y te solucionan los problemas pronto, porque desde luego tiene que ser desesperante.
Yo también soy más partidario a lo que decía un compañero, muchos de los s.o no están capacitados para intervenir la electrónica de los coches actuales, sea en peugeot o en otras marcas, lo mismo que te pasa a ti se repite en todos los foros sean de la marca que sean, es penoso.

Actualmente poseo un 407 coupe 2.7hdi, tiene 31500km y por el momento detecto algunos detalles que no me convencen, pero en definitiva estoy contento.
Los tornillos de las visagras se aflojaron (una sola vez), a día de hoy ok. El asiento del conductor chirria un poco con los baches (ya me he acostunbrado y así se quedará), pero sí que hay algo que me preocupa más, y ya lo comuniqué al s.o y me dieron largas. Se trata de tirones entre las 1.300 y 1.800rpm aprox. Se nota más en días de frio cuando te pones en marcha la primera vez o después de llevar horas parado. Solamente se nota llevandolo a punta de gas, una vez el coche ha rodado un tiempo ya no da ningún tirón. En la Peugeot me han dicho que lo hacen todos los 2.7hdi automáticos, y que poco más o menos, es así (me parece una barbaridad esa respuesta).
A día de hoy me queda un año de garantía, y me fastidia tener que insistir en que lo revisen, ya que me da la sensación que muchos de los s.o de Peugeot no están preparados para reparar este tipo de coches con una tecnología más avanzada que sus conocimientos, bien porque les falta mucha formación o porque contad de ahorrarse unos duros los s.o, contratan a gente poco cualificada.
Mi miedo es si mi cambio se fastidiará dentro de 4 días. ¿Alguno conoce este problema o l ha sufrido?. También me han dicho en Peugeot que recomiendan cambiar el aceite y filtro del cambio máximo a los 60.000km. Según el libro de mantenimiento del coche, este cambio no necesita mantenimiento, pero de la forma que me lo han trasladado, percibí que es un cambio problematico de no hacer el cambio de aceite, que por cierto, son algo más de 300€.

Comment on Presentación by Jon

Jon — Mon, 08 Nov 2010 23:29:57 +0000

Animo, yo tambien estoy bastante descontento con mi peugeot 407 coupe 2.7 Hdi pack, no por el coche en si pero si por el trato de peugeot, que no te dan ninguna solución y te dan largas. Mi coche es del 2006 y ahora mismo tiene 185.000 kms, yo le hago muchos kms, confort y demás muy contento pero ya se me ha fastidiado el alternador, los frenos chirrian que no veas y me consume ruedas que no veas, sobre todo las traseras y ya es raro porque es tracción delantera. Ahora me dicen en el taller que cambio las ruedas que el problema es que pisa mal el coche y que gasta las ruedas haciendo lo que se denomina diente de sierra, lo que conlleva un ruido en el habitáculo y una vibración del reposabrazos central que es incomodísimo. En fin que la solución es cambiar las ruedas a mitad de desgaste con el consiguiente desembolso de dinero (como valen poco los neumáticos), peugeot ninguna solución, excusas varias y se lavan las manos como pilatos. Suerte con lo tuyo y que no vaya a mas lo mio…Un saludo

Comment on Los astrofísicos de Barcelonesa by Borja

Borja — Mon, 08 Nov 2010 00:36:08 +0000

Bien, se ve que has tenido numerosos problemas y pareces ser el único ya que no encuentro mas personas que les pase lo mismo. ¿Has pensado que el problema es en la centralita o el cableado?
A mi me empezó a dar problemas con las luces, caídas de tensión y aveces no se me cerraba o no me abría o no me arrancaba.
Todo no puede fallar… esta claro, y el problema era la mala conexión del + de la bateria.

Comment on Los sensores de aparcamiento vuelven a fallar by AveFenix

AveFenix — Thu, 21 Oct 2010 20:35:28 +0000

Que lujo de respuestas, las de Firehawk, sin desmerecer al resto. Nos sirven para todos los usuarios de 407 coupe. Y aprovechandome de esta página y de los conocimientos de Firehawk, me gustaria plantear la siguiente cuestión:
Todos los coupe 2.2 gasolina presentan un temblor en el embrague en su recorrido de embragar – desembragar. Por ejemplo, cuando reduces de 3ª a 2ª, mientras sueltas el emrague, retiembla . O cuando sales en primera aguantando el embrague, a medio recorrido del pedal, retiembla. Esto ocurre en todos, independientemente de los kilometros ya que ocurre desde el primer dia y en algunos se nota mas en otros menos. Y tambien ocurre en otras marcas de coches, como he podido comprobar en foros de internet. ¿Sabeis si es un comportamiento típico de una marca concreta de embragues, o cual es la causa de tan molestos temblores? Mucahs gracias.

Comment on Documentación by Alfredo Vicenti

Alfredo Vicenti — Mon, 04 Oct 2010 18:29:24 +0000

Buenas tardes. Buscando en internet un blog como el tuyo, pero de la marca de mi coche (SEAT), he dado con tu site. Me parece fantastico y te animo a seguir. Yo estoy teniendo problemas del mismo tipo: Me compré un SEAT ALTEA XL en Febrero de este mismo año y con 4.000 kms le cambiaron ya el motor por un problema en la cadena de montaje. Estuve un mes sin coche ya que tampoco me dejaron coche de sustición por una cláusula del contrato (el coche entro en taller en grúa de Mapfre y no de Seat Service). Con 6.000 kms le cambiaron la culata y el Turbo. Y ahora con 10.000 los fallos continúan (tirones, pérdida de potencia, humo blanco y denso al arrancar en frío…) Estoy pensando en hacer un blog como el tuyo y compartir mi experiencia debido a estos constantes problemas y la falta de profesionalidad tanto de los servicios oficiales SEAT (no son capaces de dar con los fallos) como de su servicio de Atención al Cliente. Un abrazo y suerte compañero.

Comment on Fotos by Jesus

Jesus — Sat, 11 Sep 2010 09:07:19 +0000

buenas, decir que yo tengo un 407 coupe 2.2 gasolina con 75000km,año 2007 sinceramente decir que el coche problemas de motor no a tenido, solamente le he cambiado el sensor del ESP y el compresor del aire acondicionado este verano, cosa que no me gusto nada ya que un coche con 3 años no se le debe de ir tan `pronto ( 550 euros la broma ), en la Peugeot de Jaen me dijeron que he tenido mala suerte porque normalmente el compresor no se suele romper tan pronto,,, en fin esta es mi impresion de mi coche

saludos